Антикварный морской колокол с океанского лайнера «MS Augustus».

Производство: Италия, середина 20 века.

Состояние: оригинальное, реставрация не производилась, чтобы подчеркнуть почтенный возраст и ценность данной рынды. Рында остается в своем оригинальном антикварном состоянии, в том виде, в котором она была демонтирована с корабля, подлежащего разборке с целью утилизации. Следует отметить погнутость языка рынды, связанная скорее всего с небрежным обращением с предметом в процессе демонтажа или последующего хранения. Тем не менее, это не сказывается на свойствах рынды и ее общем внешнем виде.

Материал: бронза, патина

Высота с подвесом: 27 см.

Высота рынды: 22 см.

Диаметр основания: 30 см.

Диаметр верхней части: 13 см.

Вес: 9.7 кг.

Дополнительная информация: Августус (MS Augustus) был заложен в 1950 году как роскошный океанский лайнер для итальянского оператора Italian Line. С водоизмещением 27 090 тонн, этот лайнер был своего рода братом корабля Джулио Чезаре (MS Giulio Cesare), который был запущен в том же году. Оба корабля были построены по схожим проектам и имели одинаковые конструктивные особенности и характеристики. Их конструкция была революционной для своего времени, они все еще имели три пассажирских класса и, что удивительно, каждый класс предусматривал свой собственный бассейн, а MS Augustus был знаменит еще и тем, что обеспечивал самые прекрасные условия для своих пассажиров в море. В частности, его "Туристический класс", который на самом деле был обычным корабельным "Третьим классом", успешно конкурировал по условиям с традиционным "Кабин-классом" (второй класс) большинства транс-атлантических лайнеров того времени и даже приближался к условиям "Первого класса" некоторых лайнеров. В 1976 году лайнер был продан в Гонконг, после чего он стал раз в несколько лет менять своих владельцев и названия. В 1999 году лайнер получил свое последнее имя M/S Philippines попав в управление Манильской гостинничной компании. До последней сделки по его продаже на слом в сентябре 2011 года, лайнер оставался у причала и функционировал в качестве плавучей гостинницы.